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Die Fahrplanung erfolgt streckenorientiert entweder in tabellarischer oder grafischer Form. Auf den einzelnen Strecken können differente Fahrtprofile zur Kennzeichnung von teilweise und vollständig identischen Fahrten erstellt werden.
Das Streckenrouting unterstützt hier diverse Routenplanungssysteme zur Entfernungsermittlung von Teilstrecken und Darstellung der Fahrstrecken auf einer Landkarte. Dies ist besonders effizient bei Neuplanung von Fahrstrecken (Streckendaten über Routenplanung, Fahrzeiten über mittlere Geschwindigkeiten).
Besondere Verkehrsformen, Einschränkungen der eingesetzten Fahrzeuge oder auch Anschlüsse von bzw. zu anderen Linien können als Attribute ergänzt werden. Das System bietet hier häufig automatisierte Dialoge zur Zuordnung der Daten.
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Der Ausdruck von Fahrplänen kann komplett oder haltestellenbezogen erfolgen. Das Ausdruckformat kann dabei durch Setzen von Parametern optimal auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Neben dem Ausdruck von Fahrplänen stehen noch verschiedene Exportfilter für die Datenausgabe zur Verfügung. Dazu gehören diverse Bildformate sowie die Ausgabe nach PDF, Microsoft © Excel und als Web-Site. Die untereinander logisch verknüpften Web-Sites können sofort als Auskunftssystem ins Intranet / Internet gestellt werden. Weiterhin können fahrplanübergreifende Haltestellenabfahrtspläne erzeugt werden und kombinierende Ausdrucke für den Aushang an Haltestellen (mehrere Fahrpläne auf einem Ausdruck, Schaukastendruck). Datenermittlung und Seitenvorbereitung erfolgen dabei weitgehend automatisch durch das Programm.
Die Fahrplanung stellt auch Schnittstellen zur Bereitstellung von Daten für eine elektronische Fahrplanauskunft bereit (zum Beispiel GTFS).